（整治前）

（整治后）

自今年3月5日取消市实验小学前区间道路单行线以来，效果如何？近日，记者走访学校和附近居民了解情况。结果发现，这一举措推出后效果立竿见影，有效缓解了之前存在的拥堵问题。

改的是一条小路的交通组织，暖的是众多市民的心，增加的是这座城市的“人情味”。

为缓解拥堵曾设单行线，如今新问题又露头

据了解，市实验小学是市直属知名小学，现有43个班级，2100名学生。学校政教处负责人介绍，超过一半学生家长习惯开车接送孩子。

学校进出的唯一通道是学校与温州大剧院之间的区间道路，东西走向长约600米、宽14米，两侧是府东路和万源路。辖区交警说，该区间道路周边还有市市监局、市教育局、市卫健委、中国人民银行温州中心支行、上田住宅小区、宏国写字楼等单位和社区，上学、放学高峰期极易发生拥堵。

为解决拥堵问题，交警部门曾于2014年4月开始推出时段性东向西单向通行，家长接送车（上午7：30~8：10，下午3：30~4：30）从万源路进府东路出，寒暑假和法定节假日正常通行。同时，每天早晚高峰，辖区交警二大队四中队至少安排2人在该路上指挥交通，为学生保驾护航。

然而，该举措推出后，随着周边单位入驻增多，一些新问题也在显现。辖区交警总结了4大问题：

首先，府东路T型路口通行混乱，特别是上学时车辆短时间聚集，东往西单向通行后左转弯进入府东路车多冲突大。交警经测算，该区间道路一天的车流量在1500辆左右。

其次，区间道路单向通行时允许双排停车，随意性大，不利于家长规范停车意识的养成。“一天会接到5起左右的拥堵警情，都发生在这里，刮擦也时有发生。”辖区交警说。

第三，单向通行时间固定，然后遇放学时间调整，临时双向通行难以组织。

最后，随着近几年周边单位入驻增多，也有反对单行线声音出现。

群众点赞：整治后比以前通畅多了

针对上述问题，交警部门决定：于今年3月5日起取消该区间道路时段性单向通行，恢复双向通行；行经该区间道路的车辆禁止左拐进入府东路，禁止车辆从府东路左拐进入该区间道路。

辖区交警说，具体做法是对区间道路全线用蓝白护栏隔离，在宏国大厦、上田小区开口允许车辆进出，高峰则用移动反光锥隔离。按照“右进右出、减少冲突”的原则，在府东路T型路口设置禁左标志标线和提示宣传牌，在区间道路中心隔离或封闭两处开口，从根本上消除冲突点。

同时，在学校门口和各开口处施划禁停网格线，为违停抓拍提供依据；加宽了原有斑马线，方便学生集中过街；取消万源路口9个路内停车泊位，方便车辆转弯。

为了使道路更加畅通，交警部门继续在细节上做文章。4月1日，实验小学周边87个路内停车泊位收费管理正式开始。咪表收费后提高了学校周边泊位周转率，进一步缓解高峰拥堵。

另外，附近单位车辆改从万源路新出口右进右出，进一步分离了上班车辆和家长接送车，减轻车流叠加压力。针对大剧院隔离后大型道具运输车夜间掉头困难的问题，及时将东侧隔离护栏改为移动式，受到企业点赞。

记者了解到，市交警二大队四中队还与学校紧密配合。交警部门建立违法曝光通报制度，定期转递违法信息，由学校对学生家长进行督促；早晚高峰，学校派出值日老师和家长义工团，协助学生快速下车，监督个别不自觉家长；在校门口家长等候区设立大型宣传牌，结合家长违法停车、学生在机动车道内行走曝光，对家长进行提醒并答疑。

交通组织变化后，群众都看在眼里。当天下午，多位学生家长说：“以前这个点已经很堵，现在就不会，道路通畅多了，节省了很多时间。”

附近居民李老伯也对区间道路取消单行线带来的变化感到欣喜。他告诉记者，比原来有秩序了，以前这条路上停车都停双排，甚至三排停车，有时车喇叭响得让人心烦。“现在应该不会再出现这样的情况了。”