12月10日8时30分，在市区环城东路口，一位老伯朝着行驶而来的车辆摆手，无视对面红灯的警示直接过斑马线。这是记者当天蹲点的30分钟里，该路口闯红灯的83名行人中的一位。其间，还有不少人边过马路边玩手机。

《温州市文明行为促进条例》2019年开始实施，其中，行人跨越道路隔离设施，行人通过路口或者横穿道路时低头看手机、嬉戏等，影响其他车辆或者行人通行是条例明文禁止的行为。近年来，温州也采取了不少措施来整治行人闯红灯，取得了一定效果。人们的规则意识、安全意识、文明意识也在逐步形成，但还未能完全根治这一违法行为。

如何解决行人闯红灯问题？近日，记者进行了调查采访。

闯红灯现象有所改善，但仍然可见

上述十字路口，临近环城东路口BRT公交站、华盖山公园、温州市实验中学、农贸市场、海坛广场，平时人车流量都比较大。西侧的路口，行人过街需要经过两个红绿灯，靠近南边的斑马线较长，靠近北边的斑马线较短，而多数行人闯过的是较短的红绿灯。“这边距离近，走几步就到了。”一名闯红灯的行人直言，他刚好错过绿灯，便跑了过来。

不仅是环城东路，许多路口都存在着闯红灯现象。

12月9日下午3时30分，记者来到公园路与解放街路口。此处为机动车单行线，斑马线较短，红绿灯间隔30秒。据记者观察，10分钟内共有15名行人闯红灯，其余大部分行人都能够遵守交通信号灯。在闯红灯的行人中，多数人是在目测后方没有来车后迅速穿过马路，也有一部分是抢在信号灯变绿的前几秒穿过马路。

对此，五马街口的安保人员说，偶尔会有一些人闯红灯，大部分行人能够遵守交通规则。“近年来大家的安全意识和素质都有所提升，行人闯红灯的现象改善很多。比起行人，为了抢时间闯红灯的外卖小哥比较多。”

而在五马街与府前街的交叉路口，记者发现，行人基本都能遵守交通信号灯，但有许多人没有走在斑马线上。“斑马线有点远，我看是绿灯，没什么车，就走过去了。”王女士说，她并不清楚一定要走在斑马线上，今后会多加注意。

温州公安交管：积极治理闯红灯

近年来，因行人闯红灯引发的交通事故乃至亡人事故屡见不鲜。行人、非机动车与机动车相比，体积小、防护措施少、流动性大，在车水马龙的道路上本就处于弱势，不遵守交通信号灯横穿马路，有非常大的安全隐患。除了安全问题以外，闯红灯本身就是明文规定的违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，行人违反信号灯通行可处5~50元罚款。

为了减少行人闯红灯行为，温州公安交管也在积极治理。如全市首条城市交通“智管”示范路大南路上，就有专治行人过马路时无视红绿灯的“黑科技”——行人闯红灯抓拍系统。通过视频检测行人闯红灯行为，对行人面部信息进行提取、识别，对违法行人进行滚动曝光，并通过数据对接落实违法行人身份，有效引导行人文明安全出行。

除了“黑科技”辅助外，2019年，“低头族”等不文明交通行为被纳入《温州市文明行为促进条例》，温州文明交通创建步入法治轨道。另一方面，温州公安交管加大行人文明出行的宣传，并加强路口志愿者的宣传劝导，引导交通参与者遵章守法，文明过路。许多路口都设置了交通劝导员，及时制止想要闯红灯的行人，而大部分行人也能听从劝导。

12月9日下午，解放街与人民东路的十字路口，过街的绿灯还有两秒就变成红灯。一位小朋友推着婴儿车站在路口观望，他的妈妈及时叫住了他：“马上就变成红灯了，我们等下一个绿灯再走。”

温州公安交管提醒，行人通过斑马线时，要做到一看、二慢、三通过，要计算好过斑马线的时间，如果仅剩一两秒，建议等下一次绿灯再通过斑马线；在经过斑马线时，要做到不嬉戏跑过、不低头看手机，时刻注意交通情况；骑行非机动车经过斑马线时，应当下车推行；遇到两个红绿灯的斑马线，如果时间不足，应当在中间安全岛等候下一个绿灯再通过斑马线。文明、安全、和谐的交通环境，需要全体市民的共同参与创造，只有人们整体的交通认知素质得到提升，行人闯红灯问题才能从根本上解决。