近日，不少市民反映市区有多条道路经常会出现拥堵，且都是在车流量相对密集的市区一些主干道，其中包括锦绣路、百里东路和百里西路（以下简称百里路）。究竟是什么原因导致这些道路出现拥堵？交警采取了哪些应对措施？近日，记者进行了走访。
■锦绣路
周边道路集中施工
体育中心停车位紧张
8月16日上午，记者来到市区锦绣路南塘街附近，车流量确实比以往有所增多。据附近居民称，早晚高峰，这里双向车道都会排起长队，据说是因为南塘大桥封闭施工和龟湖路施工，使得很多车辆都改走锦绣路。
这一说法也得到了公安交警部门的证实，为了避开开学，南塘大桥、龟湖路等施工工程都选择在暑期进行，结果导致暑期的锦绣路流量剧增。据统计，封闭施工前后流量对比，锦绣路流量增长超过50%。
据了解，2002年建成通车的南塘大桥位于鹿城区划龙桥路上，跨温瑞塘河，桥梁总长342.48米，是市区主要陆域和水路交通要道。如今，大桥已经超出国内同类型桥梁吊杆平均15年的使用寿命，部分吊杆已经表现出一定程度的腐蚀和疲劳问题，吊杆更换迫在眉睫。
根据通告，7月4日至8月25日，市区划龙桥路南塘大桥禁止一切机动车辆通行。记者从现场施工团队获知，由于在拆卸大桥原有吊杆时，发现孔洞的密封方式较为特殊，因此拆卸吊杆所需时间比预想的要久。现在完工恢复通车时间，预计将延后一个月左右。
此外，原计划通车的双龙路（南浦路-龙方路段）一期道路桥梁工程，由于大桥东段衔接工程和周边小区交通组织调整，待通车仍需一段时间。
锦绣路另一“拥堵点”位于体育中心这一路段。时常会有车辆在体育中心入口处排起长队，或有接送车辆临时停靠，占据锦绣路一个车道。
温州体育中心场地这么大，为何车位还是趋于紧张？温州体育中心相关科室负责人说，首先是暑期进场车辆多，日均超2000辆，较平时增加400辆左右。其次，也是主要原因，温州体育中心的每日实际可用车位数远比市民所想的少。
该负责人介绍，体育中心停车费用相对优惠。根据当天的停车数据显示，今年以来，有231辆车停了3天以上，其中58辆车停了20天以上。体育中心目前900多个车位，近半车位是被周边小区居民和在附近上班的市民“占用”。这在一定程度上造成了停车位紧张。
针对这一情况，辖区交警已于上周来到温州体育中心与相关负责人协商。双方决定，在辖区交警加强路面管理的同时，温州体育中心在车位停满后关闭南门，引导车辆驶离锦绣路，从西门等候入场。
交警提前干预
“量身定制”应对措施
针对锦绣路的交通压力，公安交警部门提前干预，积极采取了多项举措来减少道路压力。
一是及时优化信号灯配时方案、细化高峰时段划分，特别对锦绣路飞霞路口、车站大道等关键路口量身定制36个细化方案，最大限度提高路口时间利用率，做到“争分夺秒”；同时通过对主要路口的车道调整，将其中部分车道改为可变车道，在早晚高峰时段根据流量适时调整，提高车道使用率。
二是交管局指挥中心、交警大队指挥室、中队数字警务室三级指挥体系充分发挥视频监控“视角宽、巡检快、覆盖广”的特点，重点巡控易堵、流量大的路段，并在关键路口增派警力，对出现事故或其他引发道路拥堵的情况，立即指令处置，确保道路畅通。
三是进一步提升快速处置。交管部门继续发挥铁骑机动灵活的特点，通过铁骑队员的滚动巡逻，对路面可见违法加大喊话提醒，使得机动车通行速度大大提升。
此外，交管部门将继续积极对接部分施工路段承建单位，督促加快速度完成道路提升工作。同时，交管部门也提醒广大驾驶员途经拥堵路段时，一定要做到文明守法，耐心等待，并听从现场工作人员的指挥。
■百里路
双向压力都很大
BRT部分时段允许借道
有市民反映，市区百里路最近几个月常常出现拥堵现象，早晚高峰车辆更多，通过信号灯路口需要等好几个灯次。
记者从公安交警部门获悉，百里路出现拥堵的原因，是因为市区望江东路下穿隧道工程采取封闭施工，导致车辆绕行进入百里路通行，造成百里路车流量大幅上升。同时，受华盖山隧道封闭施工的影响，也导致一些车辆选择百里路通行。几个路段的车流汇聚，致使百里路高峰时段出现排队通行情况，早上7时30分至8时30分东向西方向，下午5时30分至6时30分西向东通行缓慢。此外，平峰时间也时常出现较大车流量。
为应对百里路的交通压力，交警部门已经采取了相应管理措施。一是允许社会车辆在早上7时至9时，下午4时30分至6时30分借助百里路BRT车道通行，其他时间不允许进入；二是在百里路解放街路口、百里路信河路口、百里路勤奋路口以及市中心医院前增加警力，加强视频巡逻与路面巡逻，加强乱停车整治和对事故进行快速处置；三是增加百里路与解放街路口的可变车道，调整百里路与环城路口的可变车道，以及信号灯配时。同时也提醒广大驾驶员，在经过该路段时应遵守交通规则，减少变道，不随意穿插，服从现场交警指挥。
目前，上述两处施工路段尚未完工，望江东路下穿隧道预计明年9月竣工，华盖山隧道工程预计本月26日竣工。