道路畅通是市民对日常出行的基本要求。日前，本报对市区学院东路和万源路施工现场进行走访，并刊发《学院东路、万源路正在施工中……通行不便，啥时候能完工？》的报道。昨日记者从市城发集团处获悉，昨天，拓宽后的学院东路全线开放通车。

作为滨江商务区的主要车行道之一，学院东路东起会展路，西至府东路，全长2517.88米，与加州路、汤家桥路、会展路等8条主要道路交叉，途经17个住宅小区和杨府山公园、青少年活动中心等，拓宽前路况复杂，高峰期道路拥堵情况时常发生。拓宽后，该道路由原来32米宽的双向四车道扩展为40米宽的双向六车道，单向机动车日均通行能力由拓宽前的30720辆扩容至50640辆，提升近65%，大大缓解了滨江商务区东西向交通压力。

据建设单位市城发集团有关负责人介绍，拓宽工程于去年7月启动，施工内容包含道路翻新、老旧管线迁改与保护、智慧交通安装、杨府山山体治理、桥梁拓宽等。为了保证车辆和行人通行，该工程采用半封闭施工，日均配备20多名交通协管员对社会车辆和行人进行疏导；主路口管沟开挖尽量避开高峰期，并采用即挖即修的方式，以最大限度确保过往车辆和行人的安全。

此外，该工程还面临道路原有管线管道量大面广、分布复杂、驳接出入口多等难题，仅通讯管线就超80条、交叉管道保护点超60处，施工难度近乎于老城区人民路等主干道。为此，市城发集团与市交管局、市综合行政执法局、市公用集团等单位对接沟通，对电力、通讯管线采用二次回迁、异地保护的迁改方案，燃气、给水管道采用就地保护、混凝土包封、人工开挖的保护方案，将对周边居民用水用电用气等方面的影响降到最小。最终，学院东路拓宽工程提前三个月实现通车目标。