警务人员借助“数据大脑”锁定“龟速车” 警方供图
3月24日上午11时35分，沈海高速温州段平阳出口附近，一辆黑色越野车因驾驶员错过出口，在临近出口路段低速行驶并违规变道，险些引发追尾事故。高速交警凭借警务平台推送的信息，快速完成拦截。这背后，是一支攻坚战队依托数智技术开展的闭环治理，记者全程直击，探访这套守护高速出行安全的治理体系。□晚报记者 叶雄伟
现场直击
“龟速”险些发生事故
“您好，请靠边停车，配合检查。”在平阳收费站出口，市公安局交通管理支队高速六大队交警郑煌，成功拦截一辆险些引发事故的黑色越野车，这也是他当天处置的第3起“龟速车”相关违法警情。
车窗缓缓摇下，一名50岁左右男子面露慌张，急忙解释：“警官，我要在这下高速，开太快没注意出口，只能慢下来变道，我知道错了，以后一定注意。”
郑煌打开执法记录仪，明确告知其违法事实：“这段高速最低限速60公里/小时，你行驶速度明显低于最低限度，已涉嫌低速行驶；且你在实线路段违规变道，后方车辆险些避让不及，这种行为既违法又危险。”他同时提醒，错过出口切勿急刹、违规变道，应继续前行至下一个出口再掉头，避免引发事故。
考虑到该驾驶人认错态度良好，且未造成拥堵和事故，郑煌对其违规变道行为处以罚款100元、记1分处罚，同时开展低速行驶安全警示教育，告知其低速行驶的安全隐患。
高速六大队三中队中队长戈超选补充道，这类“龟速车”违法案例在日常执勤中十分常见。他介绍，“龟速车”被称为高速路上“隐形杀手”，违法隐蔽性强，多因驾驶员看导航、分心驾驶或不熟悉路线导致，低速行驶时间短、流动性强，以往靠路面巡逻很难精准发现和查处。
戈超选介绍，温州辖区高速公路日均车流量达7万辆，节假日更是突破峰值，一辆“龟速车”有可能就会引发后方车辆急刹、违规变道，轻则造成车辆剐蹭，重则引发重大交通事故。而“开慢车更安全”的错误认知，正是“龟速车”屡禁不止的核心原因。
数智破局
让“隐形杀手”无处遁形
为破解低速行驶、疲劳驾驶、摩托车闯禁等突出违法难题，今年1月5日，市公安局交通管理支队组建高速交通治理攻坚战队，核心目标就是依托数智技术，推动高速交通治理从被动应对向主动预防转变，筑牢出行安全防线。
为实现精准管控，攻坚战队重点梳理历史违法数据，逐一分析违法时间、地点及驾驶人行为习惯，最终明确高速出口为“龟速车”高发区域——不少驾驶人因不认路、捣鼓导航，临近出口才匆忙减速、违规变道，埋下安全隐患。
战队通过“五建”举措完善闭环治理体系：搭建低速预警模型，精准识别违法车辆；划定高速出口重点监测区域，实现全方位覆盖；明确违法处置流程，确保每起违法都能闭环处置；建立数据共享机制，为治理工作提供支撑；强化宣教引导，从源头遏制“龟速车”违法行为。
3月24日中午，记者跟着戈超选走进交管智能数据处理中心，这里是“龟速车”治理的“指挥中枢”。巨大屏幕同步呈现90多个监控画面，20余名工作人员专注核对数据、对接路面执勤交警，确保违法信息不遗漏。
“这是我们的‘数据大脑’，也是整治‘龟速车’科技支撑。”戈超选介绍，这套系统可实时捕捉车辆行驶速度、轨迹等信息，自动识别低速车辆，将相关信息精准推送至执勤交警，实现“线上预警、线下处置”无缝衔接。
技术人员介绍，“数据大脑”对异常驾驶行为的检测准确率达98%，可通过高位监控补位，实现24小时不间断监测。相较于以往人工巡查模式，如今依托这套系统，交警可精准锁定“龟速车”位置，提前预判处置，改变“靠人盯、靠巡逻”的被动局面。
据攻坚战队统计，自闭环治理开展以来，辖区“龟速车”数量明显减少，高速出口通行秩序显著改善。截至目前，攻坚战队已对800余名“龟速车”驾驶人开展宣教约谈，有效传递高速安全驾驶理念。
闭环治理
守护高速全域平安
记者了解到，整治“龟速车”只是攻坚战队工作的一部分。战队聚焦高速公路七大风险防控场景，用闭环治理理念守护高速全域平安。
在疲劳驾驶治理上，战队破解以往外购数据费用高、实用性差的痛点，整合大货车、出租车、网约车GPS数据，研发疲劳驾驶分析预警算法，搭建风控智管平台，根据历史出口记录推荐最佳拦截点，联动地方警力形成“预警-研判-指令-查处”的闭环管控。今年1月份以来，疲劳驾驶日均查处数同比上升191%。
在摩托车闯禁治理上，针对摩托车机动灵活、拦截难的问题，战队增配调优卡口、加密预警点位，升级模型算法实现卡口图片二次识别，破解现有电警设备无法抓拍的难题，实现实时预警、现场精准打击。自模型上线以来，摩托车闯禁日均查处数同比上升426%，摩托车闯禁举报警情环比下降38.68%。
“从被动应对到主动预防，从单一查控到系统治理，我们始终以‘降警情、控事故、遏较大’为核心。”攻坚战队相关负责人表示，下一步，战队将持续深化数智治理，完善闭环体系，进一步压缩“龟速车”、疲劳驾驶等违法生存空间，打破驾驶人错误认知，让每一段高速路都能安全、畅通，切实守护群众出行平安。