■通讯员 叶旭

3月27日，温州市公安局交通管理支队高速公路三大队视频巡查时发现在S10温州绕城高速公路往仰义方向后岗隧道内，一辆大型超限运输货车在第三车道内缓慢行驶，车辆后方并没有预警车辆跟随。高速公路三大队立即指令就近巡逻警力前往，为其做好预警。

就在此时，一辆在第二车道行驶的黑色小车途经现场，竟在毫无制动措施的情况下与超限货车发生剐蹭。

执勤民警立即联系指挥中心启动隧道应急处置预案，第一时间在事故后方做好预警措施，防止二次事故的发生，并组织施救力量将事故车辆及人员安全撤离高速公路。所幸，事故只造成黑色小车受损，并无人员受伤。

民警了解到，小车驾驶员许某当天上午从乐清出发，独自驾车前往永嘉桥头。由于前一天晚上没有得到充分休息，行车途中感到疲劳困乏，许某便开启了车辆的“辅助驾驶”功能。然而，该系统未能第一时间识别前方的大型超限运输货车，导致与其发生剐蹭。

最终民警依法认定，许某因过度疲劳仍继续驾驶车辆导致发生事故，负主要责任，依法处罚款200元；大型超限运输货车驾驶员刘某因驾驶车辆运输大型物件未按规定线路行驶，负事故的次要责任。刘某涉及的超限运输未按规定线路行驶等违法行为随后被移交交通运输行政执法队作进一步处理。

温州交警提醒，车辆搭载的“辅助驾驶”功能并非“自动驾驶”功能，不能替代驾驶员的操作，驾驶员仍需保持高度警惕，全程掌控车辆行驶状态，尤其在隧道、高速公路等特殊路段，更要集中注意力。